
南都记者发现,在杭州试点的带动下,目前全国其它地方也逐渐出现了松动迹象。去年12月底,广东省政府颁布了新修订的《广东省出租汽车经营管理办法》,取消了出租车行业对个体司机的门槛。该办法第七条写道:个体经营者申请从事巡游车经营的,应当向经营区域市、县、区人民政府交通运输主管部门提出申请,并提交《巡游出租汽车经营申请表》、《拟投入车辆承诺书》和本人的《巡游出租汽车驾驶员证》及其复印件。
在此之前,各地出租车运力指标大都采取拍卖的方式,无论是个人还是出租车公司,谁出价高谁得,但是由于允许运力指标倒卖,不少拍中车牌的个人和公司层层炒卖和转包形成了复杂的利益纠纷,由此引发了大量社会矛盾。为了清理整顿,国务院在2004年一纸令下(这份文件被业内人士称为81号文),要求出租车行业要“扶优限劣、鼓励经营规范和有一定经济实力的企业通过市场运作、兼并重组等方式扩大规模”,由此拉开了国内“大鱼”(出租车公司)吃“小鱼”(个体司机)的大幕。
有一次我在北京做一个讲座,谈中国崛起,有一个年轻人问了个问题。他说中国物质财富方面成就巨大,但你看我们的市民素质还比较差,特别是和日本相比。他觉得日本市民素质比较高。后来我就讲,历史是我们中国人的宗教,我们有一点历史感。我承认我们市民文化、市民素质有不少需要改进的地方,但你不要忘记两个事实:第一就是中国是刚刚经历过世界最大规模的城镇化。我们一半以上人口,甚至超过一半人口,都是第一次做城里人。昨天还在田头种地,今天已经在高速公路上开车了。这样人口密度比较大,就需要一些新的规矩,比如要排队,讲话声音轻一点,上地铁先下后上等等。
另外,这一明显存在工程质量问题的工程,却先后被徐州市城乡建设局评定为“徐州市优质结构工程”和“古彭杯优质工程银奖”。诉讼中的诉讼为维护公司合法权益,2016年6月22日,派乐滋公司向徐州市铜山区人民法院(下称铜山法院)提起诉讼,请求判令荣翔公司支付工程修复费用及其他损失共计400万元,同时要求荣翔公司在竣工备案表中加盖公章,配合办理项目竣工备案登记。
该奖项从2017年才开始颁奖,今年是第三届。相比之下,业界鼎鼎大名的普利兹克奖则拥有40年历史。今年共有278个项目分别获得了这三大组别的奖项。而2018年的奖项是在今年的颁奖礼上同时颁布的,江一燕拿到的便是2018年建筑设计/住宅建筑大奖。也就是说,今年至少颁出了400余个奖项。不过,每年只有三个项目可以分别获得各自组别的年度优胜奖。今年,UMS里表都会凭借“北京橡树澜湾”项目斩获年度景观设计大奖,来自冰岛的Basalt Architects设计公司拿下年度建筑设计大奖,加拿大的Jean-Maxime Labrecque设计公司拿下年度室内设计大奖。这些奖项的称谓都带有“大”字,与AMP中的“master”一词遥相呼应。
“港股今天出现大幅杀跌,香港去年涨幅比较高,但今年走势和A股一样比较差,最近出现加速下跌的态势,港股即既受到美股又受到A股拖累。A股短期受到外围市场冲击肯定会出现下跌,但下跌之后,市场恐慌情绪释放后,会吸引部分抄底资金入场,从而会带来估值修复的机会。杨德龙指出,A股很多个股已出现跌无可跌的现象,现在市场上的投资者基本上都被深度套牢,真正下决心割肉的投资者并不多,所以市场成交量最近都比较低,等这些市场的利空因素逐步消化之后,可能会迎来反弹的机会。