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在上汽集团副总裁蓝青松看来，中国皮卡市场前景较好，虽然目前大约有30万体量，但预计还有10倍的增长空间，能达到400万辆的市场量级。乘联会秘书长崔东树则表示，国产皮卡的市场现状是由经济发展、政策条件、汽车文化等等错综复杂的历史因素所决定的，但就实际而言，政策因素的影响其实占了绝大部分。

重点任务上，主要从四个方面寻求突破。一是激活新要素，重点试验数据生产要素高效配置机制。探索数据高效安全流通的法规制度和机制化流程，完善政产学研用协同创新机制，突破一批核心技术创新成果。二是培育新动能，着力壮大数字经济生产力，促进互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合。推动数字产业化，推动农业农村跨领域融合应用，促进制造业高质量发展应用，发展消费新业态新模式。三是推进新治理，优化调整数字经济新型生产关系。加快政府数字化转型，探索多元参与的协同治理体系，积极开展数字经济国际合作。四是夯实新设施，不断强化数字经济发展基础。加快万物泛在互联，推动新型基础设施共建共享，推进新技术新装备专业试验场所建设。 在试验区选择上，根据国家重大区域战略部署，综合各地数字经济发展基础和已有条件，在河北省（雄安新区）、浙江省、福建省、广东省、重庆市、四川省开展先行先试。

以上企业文化能够形成并长期贯彻，是跟公司治理直接相关的。总结下来，有以下几点。一是，公司股权结构非常稳定。中方股东长城证券（代表华能集团）和外方股东景顺集团，各拥有49%的股权，两大股东自公司成立以来未发生变化，股权比例结构保持均衡，双方沟通融洽顺畅，为公司经营创造了稳定的环境。

当前，直接融资和资本市场的定位发生了根本性变化，困扰资本市场的定价基准问题逐步在解决，资本市场的制度建设和对外开放以前所未有的速度和力度推进。我们对中国资本市场的发展充满信心，作为资本市场相关行业的从业者正面临着最好的发展机遇。未来，聚焦主动投资能力，形成普适、有效和可实施的行业文化。切实做到在客户端，以客为尊，坚守受托责任，为客户持续创造财富；在投资端，专业定价，优化社会资源再分配。最终能在投资者满意的同时对中国实体经济的发展达到有效支持。我理解，这是我们现阶段作为中国基金行业从业者和资管行业主要参与者的责任和重要历史使命。谢谢大家！

供暖季期间，国家发展改革委、国家能源局将会同各地区、各有关部门和企业，建立日调度机制，及时协调解决个案问题，一件事一件事抓好落实，全力做好今冬明春各项保供工作。可以说，今年供暖季天然气资源是有保障的，各项保供工作是充分扎实的，能够保障人民群众温暖过冬。