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来源：中国经济周刊“中天维特”投资陷阱“当大家都觉得投资靠谱、放心把钱投进去的时候，突然出问题了。”今年3月，老田投资了一家名叫“中天维特”的企业。起初，每个月都能按时得到3%的利息（年化利率36%），老田的投资额度从开始的5万元，陆续追加到大约30万元，当9月10日“爆雷”时，老田和他的亲戚们合计投资了75万元。

最新出炉的前十一月统计数据显示，万科、碧桂园、恒大三巨头的增长幅度远远低于去年均值53%，尤其是万科，今年前三季度，销售金额同比增长不足一成。“金九银十”不及预期，让年初还满心乐观的房企感受到凉风阵阵，而具有标杆性意义的万科对于前景的悲观论调，如同尖刀直插房企心窝。

在12月1日的浙商总会上，马云就谈到了互联网“风口论”。马云称：“以前常说‘风来了，猪都会飞’。我那个时候就讲，风过去了，摔死的都是猪。那一天就要想到这一天会来的”。如果政府相关部门能够早些出手，禁止挪用用户押金，如果社会能够早些达成共识，坚决阻止这种疯狂占据路面的烧钱，如果资本能够认识到共享单车行业不是什么风口，如果企业能够理性经营，共享单车的悲剧就不会发生。

▲参加课余活动的军校学员，在印度的一些军校周三和周六是各种俱乐部的活动日众所周知，印度被英国殖民了长达两百多年。长期的殖民统治在印度社会文化、政府官僚体系及军事武装等方面都产生了深远的影响。在英国殖民统治时期，英军也招募印度人进入军队管理层，但印度人只能充当低人一等的“低级委任军官”，主要职责是协助英军军官管理印度士兵。

东兴证券研报也指出，共享汽车初期投资和后续运营成本较高，能够坚持发展的一定是具有低成本、配置资源完善，技术优势明显的公司，其余项目将会逐渐被淘汰。2017~2018年是共享汽车关键的两年，整车企业视之为新能源汽车的批销渠道。因此，多氟多也对这一市场抱有很大期望。在去年底，多氟多举行的新能源产业战略发布会上，李凌云公布了多氟多2020年的战略目标，其中包括，智能网联方面，将L4自动驾驶汽车应用到分时租赁；产品运营方面，通过网约车、分时租赁和新能源物流三个领域达到15万辆的规模。

不过，中强科技2016年度、2017年度、2018年度经审计的扣非后净利润分别为4121.51万元、4196.83万元、亏损2191.72万元，首个考核期间累计实现净利润数6126.62万元，比累计承诺净利润少了1.38亿元。根据业绩补偿的计算公式得出，周伟洪需另行进行现金补偿数额为7.28亿元。