
责任编辑:张恒星 SF142记者王禁近些天,汽车行业最大的新闻无疑是宝马增资扩股华晨宝马,并成为中国放开合资股比限制后的第一家受益企业。为什么宝马能成为首个受益的企业呢?有不具名汽车企业人士认为,长城汽车与宝马的合资一定程度上成为宝马扩股华晨宝马一个“筹码”。
银隆新能源大股东职务侵占一事从去年底至今持续发酵,在这个过程中,涉及侵占金额也从一开始的10亿元,逐渐上升到现在的14亿元。值得注意的是,在这起事件中,创始人魏银仓和董明珠的纠纷尤为令人关注。银隆新能源“内斗”一事引发市场热议。有业内人士认为,银隆新能源主要技术路线为“钛酸锂路线”,在行业属于小众市场,这可能是引发高管意见不合的导火索。在公开宣传中,银隆新能源仍以钛酸锂电池为核心技术,但却逐渐开始“涉足”其他电池路线。
外交无小事,军事外交更是如此。长安街知事(微信ID:Capitalnews)发现,与各国元首会晤时不同的是,在这样的“一轨半”对话场合,各方观点碰撞更激烈、更具体。而除了斗勇比狠,解放军的将军们也利用这个窗口,向世界展现了大国外交的智慧。香格里拉对话会,本是指由英国伦敦“国际战略研究所”和新加坡国防部协办的“亚洲安全峰会”,由于举办地在新加坡香格里拉酒店而得名。
其实说不上淘汰,就好比现在4G时代依然有大量的2G用户一样,他们还在使用2G手机。所以不着急体验5G网络的用户可以继续使用目前的4G手机,三大运营商依然可以提供很好的4G网络支持。而且,目前4G网络速度也很快,在5G高清视频等应用没有普及的情况下,4G网络也可以满足用户的日常需求。
埃塞航发展经提问:作为非洲为数不多能盈利的航司,埃塞俄比亚航空公司核心竞争力有哪些?Tewolde GebreMariam:第一点是有一个好的长期发展战略。例如向中国学习制定五年制发展规划的模式,埃塞俄比亚航空有一个十五年的规划。每五年也会去更新。制定了一个良好的规划,会引领航空公司发展。同时,在这个方向下做一些资源匹配事宜,例如机队、人力资源。
后起之秀利用率致胜单就充电桩运营业务而言,曾经的头部企业正在面临很大压力,而新兴企业开始异军突起。可以看到一个清晰的变化,就是从2018年开始,直流快充桩在充电服务市场上迅速崛起,已经成为运营商集中发力的不二选择。以特来电为例。截至2018年11月,特来电累计投建充电桩19.8万个,运营充电桩超过12万个,市场占有率超过40%。