
据中丝集团2016年度合并财务报表显示,中丝集团2016年底拥有全资和控股子公司36家;资产总额52亿元,负债总额50.71亿元,所有者权益1.29亿元,资产负债率97.51%;当年营业总收入93.32亿元,利润总额5040.73万元,净利润887.55万元,净资产收益率5.56%;国有资本保值增值率38.91%。
公司实控人郑钟南近一年累计减持15次,减持额总计高达5.4亿,并且在股价持续下挫的最近这半年中并未停止减持,甚至大幅增加。实控人减持同时员工持股计划建仓 浮亏1.29亿元恰恰在去年11月28日至今年1月11日实控人减持期间,员工持股计划完成建仓增持交易。截至2018年1月9日,公司第一期员工持股计划通过“云南信托-南洋天融信1号集合资金信托计划”(以下简称“信托计划”)以二级市场集中竞价交易方式及大宗交易方式购买公司股票合计1436万股,占公司总股本的1.25%,成交金额合计为2.83亿元人民币,成交均价约为19.72元人民币/股。按照今日收盘价10.68元计算,且将年中分红因素“每10股分红0.4元”员工持股计划亏损额高达1.29亿元。
15、2020年1月29,30,31日,2月1,2,9,10日武汉开G4952次停运。2020年1月30,31日,2月1,2,3,10,11日北京西开G4951次停运。16、2020年1月29,30,31日,2月1,2,9,10日武昌开D4832/29次停运。2020年1月30,31日,2月1,2,3,10,11日苏州北开0D4830/1次停运。
AliOS与斑马重组阿里成第一大股东重组对双方来说是一个明智抉择在自动驾驶领域,有企业选择造车,也有企业选择做系统,其中阿里就是专攻汽车操作系统。目前阿里AliOS经过了5年的成长和发展,斑马也经受了近3年市场考验,在这个行业虽说不是资历最老的,但它也算是最早一批入局者。对于阿里来说,车联网是另一个互联网行业的战场,它连接的是用户跟汽车之间的需求,可能用户在开车过程中就有订餐、购物、旅行等方面的需求,在这方面阿里的这些场景是能够满足用户,也能在另一个流量入口为其他产品服务。
责任编辑:杨光《中外管理》总编杨光先生约我写本期稿,列出了好几位热点名流清单,我最终选择了ofo单车创始人戴威。之所以选择写戴威,因为他是90后最有成就的市场化创业者代表,也是截至目前90后创业者中最有影响力的人物。戴威的创业经历,集中了最年轻一代创业者的特征,转瞬成败,春秋得失。但未来,还是属于年轻人的。
在美股研究社看来,重组这个项目对上汽跟阿里来说都是最好的决定,本身业务上就有重合的点,重组之后资源跟技术能够得到更好利用。作为阿里AliOS项目上的最早一批成员,离职的谢炎曾担任过AliOS总经理和AliOS首席架构师,对互联网汽车项目斑马网络进行深度技术支持。