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如某ST公司，在2017年实现扭亏保壳，但其主营仍显单薄。目前公司主营大宗贸易业务、融资租赁和商业保理，其中，大宗贸易业务营收规模虽大，但盈利较弱；盈利主要来自于保理业务，又主要依赖他人支持，公司经营及持续盈利能力较差。为此，交易所的问询重点关注了公司的持续经营能力。

纵观上市以来在净利润数据上的表现，巨轮智能在2013年达到峰值后便一路下滑，净利润数据也从1.68亿元一路降至2018年的约5452.10万元。今年一季度，公司净利润同比减少18%，根据业绩预告，近年上半年净利润降幅预计将高达68%-80%。

做汽车产业是需要有技术积累的，不是在某一个点有优势就能造车。在短短半年之内，恒大健康已为其新能源汽车板块的全方位发展“铺好赛道”。彭建军称之为，恒大站在巨人的肩膀上，建立了技术高地。在回答记者关于恒大汽车未来和特斯拉的行业关系时，彭建军表示，尊重所有的同行，也向所有的先进同行学习，兄弟同登山，各自努力，恒大走的是一条集合自身优势，引进了很多先进技术，时间和投入，未来3到5年成为新能源汽车最大的汽车集团充满信心，也有自己的规划，也是恒大的目标和愿景。

“设立基金的正式协议还没签，公司会尽快推进，我觉得蛮有希望的。”上述ST尤夫相关人士说。此前，ST尤夫曾披露融资活动处于半停滞状态，对外重大投资活动也基本停滞，募投项目推迟建设。“重点全资子公司江苏智航新能源开工去年是下降了，现在通过租赁融资慢慢好转起来，整体开工率还在恢复过程中。”上述ST尤夫相关人士称。（编辑：罗诺）

机构策略渤海证券指出，上周首日市场在各大题材板块的拉动下放量上涨，经历了三个交易日的整固后在最后一个交易日强势回归2800点，赚钱效应尽显带动市场热度。两融余额在年后两周结束下行趋势，显示投资者参与热情出现回升，市场信心正在快速修复。而指数层面对2800点阻力位的突破，也为后市的进一步上涨打开空间，因此建议投资者可以维持多头的仓位。在配置方面，鉴于当前市场的情绪性因素占据主导，因此市场所给予的更多是交易层面的机会，那么立足短期，投资者仍可关注市场热点题材的反复博弈过程，而两会的临近也为部分板块的博弈创造机会。从过去6年，两会前5个交易日和两会期间行业的表现来看，国防军工、计算机、传媒、通讯板块都有短期博弈的价值。而从中长期来看，资本市场的改革大幕已经开启，建议关注券商板块的可能受益过程。此外，继续建议投资者基于稳预期、稳就业，配置建筑材料、建筑装饰板块，建议基于经济的转型升级进程，配置TMT板块中商誉风险较低的个股。

在于百程看来，对于51信用卡等上市公司的转型，仍需面临几个挑战，第一是网贷压降退出层面，如何对原有网贷业务进行良性清退是一个挑战，如果后期坏账较高，相关风险或损失如何处理需要注意；第二则是资本金层面，需要满足转型的相关要求；第三则是业务模式变更导致的盈利能力和公司估值变化。试点网络小贷虽提供了5倍杠杆，但其在规模灵活度上不如信息中介平台，网络小贷公司需要承担金融风险，也没有投资人用户，这和互联网公司的估值逻辑也不同。