如色防黄

《日经亚洲评论》报道称，松下原本计划为内华达州的电池工厂投资50亿美元，为了这座电池工厂，松下不断投入资金，其中部分资金来自发债。目前，松下方面已经承担了大约2000亿日元（约18.2亿美元）的投资，并考虑进一步投资。但公司一位高管表示，松下打算“对（特斯拉）的具体形势作出评估后再决定”。

当然，作为中国企业及国家利益在“美国陷阱”中高度法律风险的应对策略，则需要区分展开，渐次管控：其一，对中国企业与特定高管群体加强美国法律风险与合规性培训，检查企业运行中的风险点，在美国《反海外腐败法》仍然具有实际管制力的条件下最大限度保护好中国企业的海外利益；

但是，在Wenya看来，即使上市后，TME的付费率上涨空间很难值得期待。“付费率达到3.6%已经很难，作为播放器，QQ音乐、酷狗、酷我与其他播放器相比音质差异性不大，同时产品的UI设计感不强，功能复杂。之前TME可以依靠版权优势，但是，进入版权共享后，这一优势也不再明显。”

松下曾预期，这些大手笔投资将从今年起开始获得回报。但现在看来，要想获利，松下必须要等到特斯拉提高产量之后。此外，特朗普政府对环保政策并不感兴趣，导致电动车行业在美国前景黯淡，对该行业依赖极深的松下电池业务也不被看好。今年四月，美国环境保护署还称，正在修订燃油效率标准，允许汽车制造商“生产人们想买且买得起的车”。这挫伤了市场对电动汽车发展前景的预期。

自2019年开始，银保监会不再官网发布保险公司的具体保费数据，但是从行业交流数据来看，市场增量主要来自于几家资产驱动负债型险企的中短存续期产品的增长。为防止现金流危机，影响消费者利益，显然监管有意给这些险企留了一些政策的口子。但除此之外，过去数年销售大量中短存续期产品的公司也同样面临着较大的给付压力。

新京报：“互联网+公共服务”，中国目前面临哪些机遇和挑战？柯曼：“互联网+公共服务”可以让城市生活更轻松，提升服务效率。但面临的挑战也很明确，中国已经有一些超大型城市，这对城市的服务能力和基础设施提出了挑战，而且现在没有一个通用的解决方案能适用于所有城市。解决方案需要有针对性，要适用于城市的特点。这显然是非常有挑战性的，但技术的应用将会帮助解决这些问题。