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车企发力汽车金融优势明显记者注意到，虽然近年来发起成立汽车金融公司的不多，但车企频频增资已成常态。相关数据显示，2018年以来共有5家汽车金融公司完成增资计划。其中，菲亚特克莱斯勒汽车金融、吉致汽车金融、山东豪沃汽车金融、福特汽车金融陆续于上半年完成注册资本变更，华晨东亚汽车金融则在11月完成注册资本变更，5家公司合计增加注册资本36亿元，增幅约58%。而2017年共有9家汽车金融公司披露或完成增资计划。其中8家公司已完成注册资本变更，注册资本合计增加108.48亿元，增幅逾81%。

4．建立企业股改政策咨询机制。市、区县（市）两级建立服务热线，及时答疑解惑；建立绿色通道，提高服务质量和办事效率，相关部门人员可集中办公，为企业股改提供一站式服务。（责任单位：各区、县（市）政府，市金融办）5．建立企业股改问题解决协调机制。市、区县（市）两级共同对企业股改共性问题进行研究、解决，个案问题具体分析，确保做到依法合规、实事求是。（责任单位：各区、县（市）政府，市金融办）

今年4月19日与7月30日，中央政治局会议连续两次提及房住不炒，继续明确了房地产调控将持续收紧的态度。在此背景下，有业内人士认为，华润置地逆势拿地或许误判了形势。负债逐年攀升或超5000亿作为资金密集型行业，华润置地开疆拓土也带来了债务压力。

在国内市场，其多项产业布局投入大，回报周期较长，且受宏观经济、 金融市场及相关行业波动影响较大。以其重点布局的光伏新能源板块为例，截至2018年9月30日，中民新能已建光伏电站项目共计22个，投资总额为100.98亿元，项目投资回收期普遍在9-10年。此外，2018年光伏补贴取消、并网发电电价调整等因素影响，投资回收期变得更加漫长。中民投曾希望与辽宁成大达成收购中民新能的合作，不过最终未能成行，辽宁成大公告称，原因之一是由于双方对标的资产的估值存在较大分歧。

责任编辑：张义凌港交所最新资料显示，新海能源（00342-HK）获董事会主席兼执行董事岑少雄于7月5日在场内以每股平均价1.57港元增持96.4万股，涉资约151.35万港元。增持后，岑少雄的最新持有股份数目为564，457，638股，持股比例由38.38%上升至38.45%。

除了企业财报与经济数据外，地缘政治关系也受到市场关注。周五朝韩双方领导人举行了历史性的会谈，双方首脑发布联合声明称将尽快结束军事对峙，实现半岛完全无核化。 此次会议的成果将为美朝首脑会谈奠定基础。除此之外，投资者还在等待将于下周在北京召开的中美贸易会谈。在美国政府宣布对电讯设备生产商中兴（ZTE）采取制裁措施、并可能对华为采取类似措施后，中国的科技板块受到了压力。