商务旅行带绿帽子的老板

白思豪表示，网约车和电召车市场的竞争日趋白热化，不但网约车和电召车司机收入下降，黄色出租车也面临着巨大的竞争压力，整个行业都处于亚健康状态，司机的权益得不到保障，因此市府决定通过立法限管网约车和电召车。据悉，这5项新法案包括：144-B号法案，要求纽约市出租车与礼宾车管理局（TLC）以12个月为期，对网约车和电召车行业展开调查，明确上述行业的市场饱和度和决定是否限制网约车和电召车的数量，并在此期间停发新牌照；Intro． 890-B号法案，要求TLC为日载客总量超过1万次的网约车和电召车公司的司机建立最低工资；Intro． 634-B号法案将取消配备有残疾人服务设施的出租车和网约车的牌照费；以及为日载客总量超过1万次公司的司机提供新型牌照的Intro． 838-C号法案，和下调违规街头载客罚款金额的Intro． 958-A号法案。

7月中美开征关税后已经3个月，中国贸易已经受到哪些影响？贸易摩擦下，中国承诺增加进口、对外开放，中国经常账户顺差将何去何从，进而对全球经济格局产生怎样的影响？从长期看，正如我们之前鲜明提出的，中国去年是全球经济增长的引擎，但是今年随着贸易摩擦迫使全球产业链重塑，全球的贸易结构将发生深远的调整。中国对全球的拉动作用更多在部分资源型新兴市场国家，使新兴市场发生分化。中美博弈必然使他国受益。中美贸易摩擦促使已经在缩小的贸易蛋糕重新划分给部分新兴市场国家和日本为首的发达国家。出口受中美贸易摩擦的不确定性较大，但短期内因为贸易商调整转运措施和人民币贬值等原因，对经济的冲击或许低于预期，甚至出现中国对美货物顺差逆势扩大。但长期看，中国经常账户顺差将继续承压，人民币贬值压力仍在。

根据AnandTech的报道，目前USB 4已经来到了0.7版本，并且研发进度比较快。USB Promoter Group表示，USB 4基于雷电3技术，但是由于目前的研发情况非常复杂，所以他们希望能够在保证性能的情况下将部分功能进行简化，同时也在考虑新的产品标识和推广方案。

针对违规企业App整治惩罚，监管仍在加码。11月4日，工信部宣布启动App侵害用户权益专项整治工作，从现在开始针对当前用户反映强烈的一些侵害用户权益问题开展为期两个月的整治工作。工信部称，将重点针对违规收集个人信息、违规使用个人信息、不合理索取用户权限、为用户注销账号设置障碍四个方面开展规范工作，对私自收集个人信息、超范围收集个人信息、私自共享给第三方用户信息、强制用户使用定向推送功能、不给权限不让用、频繁申请权限、过度索取权限、为用户账号注销设置障碍八类问题进行整治。

我们也提醒投资者，短期内对美出口下滑的程度可能由于以下原因，低于预期：1、贬值幅度已经接近10%，而2000亿商品关税税率只有10%，汇率因素已经基本抵消了这部分关税涨价影响。2、国内经济在政策和战略方面的适应性调整。中国政府采取很多措施托底出口，隐性的贸易支持其实一直存在。10月8日召开的国务院常务会议，确定完善出口退税政策的措施，为企业减负、保持外贸稳定增长。从2018年11月1日起，将现行货物出口退税率为15%的和部分13%的提至16%；9%的提至10%，其中部分提至13%；5%的提至6%，部分提至10%。进一步简化税制，退税率由原来的七档减为五档。总体退税率将减少成本1个百分点以上，部分对冲关税影响。广东沿海的中小企业其实很早就在向东南亚等新兴市场转移，所以从直接投资项下支撑国内经济。3、转口贸易全貌不可测，但部分转口贸易可能已经或将被用于规避关税。转口由于成本问题，主要集中在货值高的产品，货值越高，转口贸易性价比越高。典型的中转地如台湾、马来西亚、泰国等地，但是前提是国内出口商必须与国外进口商达成默契。这也是为何最近东南亚和台湾地区进出口同时暴增的原因。9月最新的贸易数据显示，台湾的出口虽然在17年的高基数下整体下滑，但是对美进出口却同时大幅增加（图5）。6、对于交割期较长的产品订单，在8月关税政策不明朗时，贸易商出于对不确定性的担忧，下滑较为明显。9月关税落定后，短期内订单可能重新增加，体现在9月广东PMI订单回升。

（三）本人或其近亲属在该金融机构、该金融机构控股或者实际控制的机构任职；（四）本人或其近亲属在不能按期偿还该金融机构贷款的机构任职；（五）本人或其近亲属任职的机构与本人拟任职金融机构之间存在法律、会计、审计、管理咨询、担保合作等方面的业务联系或债权债务等方面的利益关系，以致妨碍其履职独立性的情形；