车牌号是ce322

围绕发行上市条件和信息披露要求加强把关，“关外不设新卡”，是应对多重目标的务实、慎重选择。如果层层加码、关外设新卡，就是每一个做恶者都会增加无辜后来者的成本；而如果做恶者得不到应有惩罚力度，做恶收益远大于成本，就无异于鼓励做恶者以身试法。对财务造假以及其他违法违规行为，是严防死守层层加码的审核，还是加大惩罚力度不再鼓励违规，是注册制改革最值得关注的问题！如果做不到对违规者罚到疼，资本市场全面注册制改革目标恐难真正完成。

这两年蹿红最快的电子商务平台是谁？不是对准轻奢的唯品会，也不是对准小资的小红书，而是瞄准三四线城市的拼多多。实际上，从去年双十一开始，京东，天猫等大型电子商务平台就开始大力推进市场下沉。以淘宝为例：在过去的两年中，淘宝新增用户超过2亿，其中超过70%的增量就来自于下沉市场。

小额快速融资机制可能风行创业板，交易所证监会加起来只有6个工作日的审核，甚至于所有非公开发行都不需要上市委审核了，意味着再融资项目承做环节已经并不重要了，发行环节的地位会进一步提升，资本市场部地位会进一步上升。创业板减持也拟借鉴科创板推出非公开询价转让及配售制度，相关制度文件暂时还没有披露，但在上市规则里已经留了口子。IPO只是发行25%甚至10%的新股，未来减持市场有75%甚至90%的存量股市场可供挖掘。非公开询价发行新股还是发售老股，对于券商来说其实是同样的活，而相对于科创板100来家公司的规模，创业板可是有近千家公司的股东有减持需求的。

C919大型客机一旦交付，将一举打破国外公司对大飞机行业的垄断。C919将拥有巨大的价格优势，C919的目录价格仅为5000万美元左右，不到波音737或空客A320的一半。这对稳赚了好几十年的波音空客来说，可不是个好消息。这等于直接从洋人战略饭碗里夺食，所以该机的取证工作并不像外界推测的那么乐观，必然会有极大阻力，困难重重。甚至美国和欧洲会妄图通过适航证等手段将C919玩死。

数字经济包括数字产业化和产业数字化两部分，前者主要指的是数字技术和产品的生产，比如电子信息制造业、通信业等；而后者则是利用数字技术和产品对各行业的赋能。作为一个综合性的概念，数字经济不仅包含生产和制造领域，也涵盖了从需求侧到供给侧、从软件到硬件、从技术到模式的集群业态。

“我卖过两种减肥药，网上的商品名分别叫‘加强版老客户专拍’和‘特效老客户专拍198’，商品照片没有放到网上，也没有直接写是减肥药，因为知道这种药品是三无产品，而且电商平台也不让用‘中药’等字眼描述商品。”杜莹说，自己通过购买减肥药的商家认识了同城的代理薇薇，后来就陆续从薇薇处进货散装减肥药，用网购的空药瓶和标签进行包装，再通过微信朋友圈宣传，为网店“引流”。