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特斯拉进中国会是一个好事，特斯拉在中国有很强的品牌，但销售一直没有做好，这是非常奇怪的。为什么认知这么高，销售这么低？它绝不仅仅是价格的问题。我有4台特斯拉，小鹏汽车也买了好多台研究。特斯拉有许多从表面上看不到的优点，比如安全性能。今天我们在手机上升级一个10G的应用，可以很快。但一个整车厂要升级10G的程序，成功率有多少？风险有多大？特斯拉在这些上做了大量的研究。我相信这个市场需要一个引爆点，目前虽然市场规模不大，小鹏汽车也是市场里一条很小的鱼，但未来人们的观点会完全不一样。
他的主要观点是，西方在2014年之前的那些年里错误地以为，俄罗斯将采纳西方基于规则的秩序。北约误读了俄罗斯对尊重根深蒂固的渴望。“北约所犯的错误是，认为某种历史性演变将席卷欧亚大陆，不明白在这一进程的某个时候，这种历史性演变将遭遇某种与威斯特伐利亚体系截然不同的东西。对俄罗斯来说，这是对其身份的挑战。”
爱立信，成立于1876年，诞生于斯德哥尔摩，比诺贝尔奖项的创立都足足早了19年。这个见证了世界通讯发展历程的百年企业，在2019年接近尾声的时候，却以“10亿美元罚单”和“海外行贿”两个关键词收获了最大的关注度。被对手超越、股价狂跌、市场份额大幅缩水……对于一个走过漫长发展道路的企业来说并不是一件坏事，事实也证明，爱立信通过瘦身、转型在全球通讯市场上找回了自己的重要位置。
记者：你为什么说智能汽车的核心在运营而不在制造？何小鹏：我之所以格外强调运营的概念，因为我在造车前有一个错误的认知：把品质跟制造挂钩。后来我发现，制造是品质的一部分，而且不是很大的一部分。现在，汽车厂商各自为战，大家很难像苹果或者安卓一样，构建起一套基础生态，协同发展。而所谓生态的意思是：硬件制造、软件研发、硬件运营、互联网和软件数据上的运营，合在一起才是一个生态。
[29] Zhang Y, Kang S, Allen S, et al. Atmospheric microplastics: A review on current status and perspectives[J]. Earth-Science Reviews, 2020: 103118.
俄罗斯现在建造20380这样轻型护卫都磕磕绊绊22350护卫舰到现在还没有完成按俄罗斯透露信息来看，俄罗斯海军已经放弃航空母舰这样大型水面舰艇，在可以预见的将来，俄罗斯海军将主要建造护卫舰及以下舰艇，即便这样中轻型水面舰艇俄罗斯建造起来都磕磕绊绊，20380型轻型导弹护卫舰为例，这种2000吨级水面舰艇首制舰在2001年开工，2006年才建成下水，至今只有6艘完成，更加先进的22350型护卫舰至今还没有完成，无以为继的俄罗斯海军不得不把出口型护卫舰11356型“出口转内销”，另外俄罗斯新一代坦克登陆舰、综合补给舰等等水面舰艇建造也是走走停停。
