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就当前看，在拟定的G20峰会中美两国领导人会晤临近之时，不排除美方企图借此增加谈判筹码。焦虑中的美国频挥大棒，其方式主要有二：一是将常规贸易问题安全化。其表征为将“国家安全”作为主打牌，将中国定位为主要的威胁来源，进而将中国与其他国家地区的技术合作、贸易投资指控为对美国家利益的损害。二是将中国科创努力夸张化。其表征为臆想中国在部分关键技术领域崛起的新势力可能在未来数年取代美国占据的技术制高点，以制裁减缓中国技术创新步伐。

倍耐力458组在昨天因处罚丢掉领奖台胜利之后，澳大利亚车手Martin Berry在第二场正赛中终于锁定胜利。他从该组别末尾起步，成功地在比赛中超越了多辆赛车，首次在新加坡赢得胜利。来自香港的Sam Lok取得了第二名，而中国车手Sky Chen则位列第三。事实上，在2017赛季法拉利亚太挑战赛来到新加坡之前，Berry已经锁定了该组别的年度冠军。

Tempus，Inc的交易部门副总裁JohnDoyle表示，鲍威尔的讲话将被视为对美元略微负面，但可能不会看到很大的行情，因美元此前在圣路易斯联储主席布拉德讲话后已经下跌。尽管鲍威尔的言论不像布拉德的讲话那样显露出明显的鸽派倾向，但他确实重申了同样的担忧：贸易紧张局势和低通胀。

我们也曾在往期文章“高风险民企众生相”中很隐晦的提及中信国安（GA），爆点如下：中信国安集团股东分别为中信集团、鼎尚投资等5家民营企业，中信集团持股比例仅20.95%，比二股东高1.19%。除中信集团外，其他股东的最终控制人主要是曹立春等自然人，结合公开信息，发行人目前无控股股东，也不存在实际控制人。中信国安集团在2012年混改时，这些民营股东进入时的对价甚至低于当时中信国安集团的净资产，媒体上存在中信国安国有资产遭贱卖的争议。另据路边社报道，中信国安某领导曾信誓旦旦地表示可别小看这几个民企股东，暗示“我上面有人”！

驶向年终总决赛法拉利亚太挑战赛将会在10月28日-29日重回赛道，进行赛季最后一站的较量。今年的年终总决赛将在穆杰罗赛道进行，在那里倍耐力专业组、倍耐力AM组、壳牌组和倍耐力458组别的不同组别冠军们将和欧洲系列赛、北美系列赛的车手们一起角逐世界冠军头衔。同时，这也将是所有车手们庆祝赛季收官的传统戏码。

截至2019年6月30日，新城控股货币资金余额约450亿元，其中受限资金约60亿元。货币资金对于下半年到期的有息负债的覆盖倍数约为3倍；此外，其对于合联营公司的借款担保金额约260亿元，合联营公司目前经营状况良好，预计后续将通过自身销售回笼偿还其借款。