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截至2019年6月30日，德意志银行据称拥有1.63万亿资产。不过，市场质疑这些资产是否真实存在，金融博客零对冲同样如此。再来看看美联储和欧洲央行的情况，美联储通过支付超额准备金利息来帮助美国银行摆脱困境，而欧洲央行则通过向银行收取超额准备金利息来压榨银行利润。由此可见，负利率无疑伤害了欧盟的银行，而且没有证据表明拉加德所说的负利率能够带来好处。

然而，合并资产负债表却显示，华峰铝业2017年年末应收票据及应收账款7.56亿元及应收账款坏账准备3470.24万元的合计要比上一年年末相同项目合计仅多出2.41亿元，远不能与未收现的含税收入额相匹配，两者间仍存在10.6亿元差额，即公司这一年有10.6亿元的含税营收来源不明。

拉加德认为负利率带来的好处大于弊端的原因在于，利率为负时，银行可能会决定将负存款利率转嫁给储户，降低储户的存款利率。但是另一方面，储户同样也是消费者、工人和借款人，在利率为负的情况下，经济会更加强劲、失业率会更低，借贷成本也会降低，他们可以从中受益。从各方面考虑，如果欧洲央行不采取包括引入负利率的非常规货币政策，欧元区民众的境况总体上会更糟。

酱醋江湖竞争充分，扎根西南的千禾味业以何自立？来源： 市值风云古往今来，民以食为天。酱油一直是我国餐饮不可或缺的调味品。酱油的口感以及消费者的习惯，决定了酱油在餐饮市场具有明显消费粘性。我国2012年-2018年酱油行业零售市场收入从2012年的400亿元上涨至2018年的745.55亿元，年复合增长率为10.44%。

按照2018年三季报数据，截至当年9月底，铁总负债合计达到5.28万亿元，再次创下历史新高。王剑辉预计，如果债转股顺利，铁总股权融资的空间就会大幅提升，负债率高和资金压力大等问题都能得到缓解。2018年4月2日，上交所发布信息称，上交所已经与铁总签署战略合作协议，双方将围绕铁路建设债券、铁路资产证券化、铁路下属企业上市等多个方面开展合作，其中就包括“支持在铁总所属企业中培育后备上市企业，通过IPO、并购等途径，分批分层次推动铁路企业资本化、股权化、证券化改革”。

2010年2月，中国铁路建设投资公司在北交所发布公告，拟转让京沪高铁4.537%的股权，挂牌价格为人民币60亿元，照此计算，当时中铁建给京沪高铁的估值高达1322.45亿元。在多家媒体横跨数年的采访中，资产划分尚未结束、现金流充沛、不急于一时，是不同阶段京沪高铁暂未上市的理由。不过，随着京沪高铁2014年扭亏为盈、2017年持续盈利三年，支持这条“最赚钱”铁路上市的声音愈发响亮，直到如今，终于正式开启。