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由此看来，照着这样的格局走下去，地方政府债务问题不会轻易得到缓解，指望发几个文件来控制地方债增量的办法，也恐怕达不到目的。在这样一种体制条件下，大家能够理解，我们目前的格局是什么？以2017年为例，全国财政收入是8万亿，大致是中央收一半、地方收一半，地方收9万亿，中央收了9万亿，中央拿了9万亿之后，3万亿自用，在中央层面自用，包括人民大学的经费、社科院的经费、其他中央政府的经费，3万亿当中出，剩下6万亿作为转移支付，向下拨，我们不讨论下拨的方式是一般转移支付还是专项转移支付，这注定了地方财政支出的一半以上的资金要依赖于中央的转移支付，这个环节运行当中出现任何问题，都和地方债是有直接关联的。

海航集团在2018年通过筹划重大资产重组的方式，尝试向海航控股注入资产，以取得上市公司的实际控制权，但最终以失利告吹。责任编辑：张国帅新京报讯（记者 徐倩）新城控股（下称“新城”）在凌晨的一纸公告再次引发市场对其关注。该公告称，新城正在着手“卖项目”，已在洽谈、协商出售的项目约为40个（含合联营项目），截至目前，新城已就5个项目与交易对方签订了股权转让协议，交易成交总额约为24亿元。

事发在29日早上近10时，电梯的电表箱疑似故障冒烟，之后突然暂停运作，多名乘客被困升降机内近20分钟。警方及消防员接报到场，协助打开电梯门，将乘客救出。事件中，一名被困83岁老妇感到身体不适，被送往伊利沙伯医院医治。消防调查后，发现电箱疑似故障跳闸，连后备电也跳闸，事后工程人员到场检查维修，初步相信是过重及零件过热导致事件。

■强化动态管理及监督评价。强化对各项重点任务的过程督导，建立“月通报—季例会—半年分析—年度总结”的动态管理机制。发挥市科技信息挖掘与应用创新实验室作用，面向创新主体、创新活动开展调查监测与分析，完善宁波市创新调查监测评价体系。■打响宁波创新名片。谋划举办具有国际性影响力的科技创新活动，办好科技活动周、创新挑战赛、创新创业大赛等活动，提高宁波创新创业美誉度。加强科技宣传，报道重大科技创新成果、创新创业先进人物，展示宁波科技创新成就。

业内分析人士认为，造车新势力生存发展的窗口期越来越短。这些造车新势力多处于初创期，新车型的持续推出、研发的不断投入等，都需要大量资金支撑，激烈的竞争显然将对他们产生更加残酷的影响。从资金的来源看，销量是企业自身造血的重要途径。目前造车新势力前三名的前三季度销量都仅仅过万，不仅不及传统燃油车企业一款热门车型单月的销量，就是与比亚迪、北汽新能源车型销量比，也存在很大差距。据比亚迪发布数据显示，新能源乘用车9月份销量为1.30万辆；1-9月份累计销量达到18.59万辆。可见，造车新势力自我造血的能力十分有限。

现如今的挑战是，为大众市场生产大量产品需要庞大的制造生态系统，而这一生态系统早已大量转移至中国大陆。在中国大陆，单就一家iPhone设备生产工厂内，就有45万工人。上世纪九十年代初，当安德鲁·哈格顿（Andrew Hargadon）还是苹果的“Macintosh Powerbook Duo”便捷式计算机的产品设计师时，这一制造生态系统已经转移至亚洲。他的工作包括与复杂的供应商网络打交道。