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而如何甄选合适的新技术作为锚点，可以从以下两个维度分析：第一，采用ROI（投资回报率）相对高的技术。对于选定数字化转型拟解决的痛点，企业的业务专家可以给出期待的收益价值，技术服务商提出的解决方案实施成本则包括开发实施成本和企业内部业务线的配合成本，基于收益与成本的考量、按照投资收益比ROI，综合选择适合的技术方案。实践表明新鲜出炉的明星理论往往有相当长的开发试错周期，导致转型项目的夭折。

3月22日，青岛双星董事长柴永森与韩国产业银行董事长李东杰为此在首尔韩国产业银行总部召开媒体见面会，就工会和社会各界所关心的问题表达了双方的意见和见解。4月1日，锦湖轮胎工会表决通过，同意中国青岛双星以约6400亿韩元（约39亿元人民币）的价格收购自身45%的股份，从而成为锦湖轮胎的最大股东。

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在随后的七年间，青岛双星逐渐成为了一个以轮胎业务为主，品牌运动鞋业停止快速增长，大量其他多元业务基本没有形成规模的企业。2013年以来，青岛双星又淘汰了60%以上的轮胎落后产能和产品，并砍掉了质量低、利润低的产品。经过多次业务调整后，目前轮胎业务已成为青岛双星的绝对主营业务，贡献了公司大部分营收和利润，也使青岛双星得以保持较为稳定的盈利状况。2017年，青岛双星实现归属于上市公司股东的净利润1.09亿元，同比增长14.62%。其中，轮胎、材料、机械和其他业务占青岛双星主营产品收入的比例分别为88.1%、8.7%、2.53%、0，轮胎业务不仅在营收中占比最高，19.99%的毛利率也高于其他业务。

*ST飞马（维权）：上半年净利预亏3.16亿元至4.46亿元*ST飞马（002210）7月14日晚披露业绩预告，公司预计2019年半年度净利润亏损3.16亿元至4.46亿元，公司上年同期净利润为盈利1.26亿元。自2018年第四季度以来，公司流动性出现紧张局面。报告期内，公司资源能源供应链业务受到较大不利影响，相关业务及经营规模较去年同期大幅下降；公司环保新能源业务及综合物流、IT电子等传统综合供应链业务未受较大影响；公司财务费用支出较去年同期大幅增加。