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11月27日，蔚来汽车在合肥工厂下线第10000辆ES8。这也意味着，蔚来汽车可能在今年底前完成1万辆ES 8的交付。根据蔚来汽车近日发布的2018年三季度财报，ES 8作为蔚来汽车唯一一款量产交付车型，在第三季度完成交付3268辆，高于原先设定目标2900至3000辆。蔚来预计第四季度交付6700-7000辆ES 8，与第三季度相比将会增长105%-114.2%。按此计算，蔚来在今年的最终交付总量将达到11000-12000辆。

ARK认为，特斯拉将从一家制造商全面转型为一家成熟的“移动服务”公司，届时其利润率可能高达80%。在本月初发布的二季度财报中，特斯拉报告的毛利率为15%。ARK在信中写道：““在4000美元的情境中，我们的假设是保守的：我们只考虑来自汽车和某些自动出租车网络的利润，还没有包括来自卡车、无人机、公用事业级能源存储，或中国市场的大量机会。”

从净值表现来看，截至8月5日，下半年股票型ETF平均收益率为-2.64%，仅有23只净值保持正增长。从投资主题来看，电子科技和军工等主题表现较好。其中，半导体ETF、军工ETF和创业板ETF净值涨幅居前，最高涨幅接近5%。证券类ETF、消费类ETF和上证50ETF领跌同类，最高跌幅达8.8%。

其次，生产资料所有权与经营权可以分离，因而生产资料所有权与产品所有权也可以分离。在历史上，借贷经济的出现推动了所有权与经营权的分离。以银行为例。银行信贷资金主要来自储户存款，信贷资金的所有权归储户，而银行通过支付利息从储户那里获得资金的经营权。这样，信贷资金贷放给谁、收益如何分享、呆坏账怎样处置等皆由银行决定，无需征得储户同意。如此一来，所有权与经营权就分离了。生产资料所有权与经营权的分离，必然带来生产资料所有权与产品所有权的分离。企业只要拥有了产品所有权，就能成为市场交换主体。因此，在公有制为主体的基础上可以建立市场经济体制，其前提是将公有的生产资料经营权委托给企业，让企业拥有产品所有权。

1月23日，高立用被选为斯太尔董事长、法定代表人，并代理董秘一职。同时，商清被选为总经理，王茜被选为监事会主席。6月23日，任职刚刚半年，商清即辞职，由刚刚成为斯太尔董秘两个月的王志喆接替。自此，王志喆一直兼任总经理、董秘双职。就在王志喆成为斯太尔董秘前，斯太尔财务总监姚炯、证券事务代表冯永飞辞职，两人辞职前，斯太尔2017年年报刚被审计机构出具了“保留意见”。在此之后，公司虽然找人接替了冯永飞，但财务总监职位却一直空悬，无人正式“认领”。

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