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图为印度现行吨位和运力最大的GSLV第三批次型火箭，该火箭要执行载人航天任务还是有一点难度。考虑到印度已经在2014年完成了模拟载人航天仓的发射和回收，如果印度和俄罗斯再达成技术协助和转让方面等问题的一致意见，那我们可以预期印度跻身载人航天国家只是短时间内的问题。

政策是不是药神“车市销量下滑，还得靠政策拯救。”这是众多汽车经销商的心声，他们期待这一天早点到来。2019年 1月8日，国家发改委副主任宁吉喆在接受媒体采访时表示，国家将制定出台促进汽车等热点产品消费的措施，从而挽救下滑中的中国车市。1月28日，国家发改委等10部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》（以下简称“1·28政策”）。其中第一部分内容就是促进汽车消费的6条措施：推进老旧汽车报废更新；继续推出新能源汽车补助和鼓励政策；促进农村汽车更新换代（即汽车下乡）；稳步推进放宽皮卡车进城限制范围；加快繁荣二手车市场；进一步优化地方政府机动车管理措施。汽车是发布政策中，类目最多也最为详细的产业，这给汽车行业吃下了定心丸。

同样的情况也发生在另一家银行支行，该行的理财经理向记者推荐购买偏股混合型的基金。上述银行的理财经理告诉记者：“利率走低、货币宽松、限制房地产大背景下，今年以来公募基金产品，特别是权益基金业绩表现优异，吸引新基民进场和老基民加仓。”“目前我们分行主推三款基金产品，两款是新发基金，另外一款是老基金。这三款均为混合型基金，”某国有行的理财经理告诉记者，“混合型基金相比纯股票型基金在配置上会更加灵活，可以根据市场行情来调整比例，方便操作，客户接受程度较高。”

然而，从二级市场来看，ST围海的股价经历了从2017年3月的最高9.7元/股，至2018年9月最低的4.26元/股，股价最大跌幅达到56%。而即便从增发价7.87元/股来计算，区间股价跌幅也达到了46%。“而正是由于市场形势恶化，股票下跌，市值蒸发，相关股票质押融资风险凸现，控股股东才迫不得已做了违规担保。”围海控股回复财联社记者称，ST围海进行违规担保的情形均来自于这一时期。

现场也有遇难者家属要求埃航给予抚恤金和相应文件说明材料。据这些遇难者家属说，自己无法长期停留在埃塞俄比亚，希望埃航方面能够建立起后续的沟通渠道和对接人员，并在此后提供必要的随行翻译支持。埃航CEO布马里亚姆神情疲惫，满脸倦容。他在此前的家属见面会上表示，目前受限于已有的技术水平，现场残骸遗物超过5000片，整理需要很长时间，目前只有等待。

《华尔街日报》称，长期以来，日本企业一直在向中国出口一些中国不能完全自给的高科技设备或零部件。随后，中国企业利用这些设备，加上低成本的劳动力，生产服装与廉价电子商品再进行出口。如今这种情况发生了转变，中国日益富裕的经济状况正在为日本价格更高的消费品打造一个市场。