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同时，《财经》记者获悉，一家国际主流车企也将在三季度宣布与华为进行更深层次的合作。另一方面，在互联网汽车诞生三年后，不断演进的汽车生态成为企业争夺的新战场。侯新海将生态定义为几个部分，一个是传统的互联网内容，例如娱乐、衣食住等；另一个是围绕汽车销售和服务展开，例如4S店、零部件维护等，“今后就是要把这些生态打通，用户体验就会好很多。”

世界各国涉及知识产权法律保护的制度并不是很平衡的，执法的方式、程度也是有很大的差异，这相应地增加了跨国投资的交易成本和风险，有必要构建一个更加有效的国际多边知识产权保护体系和相应的法律体系，统一知识产权的执法标准，这样对消除投资者知识产权的风险和担忧，扩大跨国直接投资具有积极的意义。

2019年度十大跨境并购交易有：韦尔股份收购豪威科技、闻泰科技收购安世半导体、安踏体育收购Amer Sports Oyj、蒙牛乳业收购贝拉米、欢聚时代收购BIGO、物美集团收购麦德龙、北京君正收购ISSI、远大医药收购Sirtex、苏宁易购收购家乐福中国、上海莱士收购GDS。

华为表示，已向中国邮政监管部门提出正式投诉。联邦快递这么解释联邦快递发言人MauryDonahue告诉路透社，这些包裹被“错误地发送了”，联邦快递被要求转移这些包裹。联邦快递称，“这是个别问题（受影响的四个包裹），仅限于极少数的包裹。”我们了解所有有问题的货物，并直接与我们的客户合作，将包裹归还给他们。

包容导向是全球化的内在要求全球化发展要坚持包容导向，要承认各国发展的差异，要尊重各国人民在发展道路和模式的自主选择。全球化发展不是“整齐划一”，更不是“西式化”和“美国化”。当今世界，由于各国历史、文化不同，各国选择适合自身国情和历史文化发展的道路，这本身也是各国参与全球化发展的前提。为此，全球化必须倡导包容性导向，包容各种差别、尊重各国选择适合自己发展的道路，否则全球化发展必然会出现各种难以调节的利益冲突甚至观念冲突，导致全球化出现碎片化、失序和矛盾冲突。理论和实践都表明，全球化本身就是一种包容性发展机制，包容性与全球化有机融合，使得市场化竞争逻辑与包容性发展理解有机契合，进而使得世界各国有序有效参与全球化与国际分工，真正提高全球资源配置效率。当前，从包容性视角看，我们更需要推动全球化朝着更加包容性发展，倡导各种要素自由流动，相互尊重各自的道路选择，实现文明交流互鉴，推动世界各国，特别是发展中经济体共同发展。同时，也要格外关注全球化发展中国家之间甚至一国内部不同阶层等之间的收入差距扩大、全球性贫困问题、发展的边缘化问题等，通过加快和完善包容性机制建设，确保全球化更加包容性发展。特别需要指出的是，任何试图实现整齐划一的甚至倡导所谓西式的全球化模式，既不符合全球化发展的内在要求，也不尊重全球化发展的内在规律，也必将导致全球化历史进程放慢，伤及世界经济本身和各国人民的利益。

期权市场的过山车行情，再次提示了炒作的风险。上周五随着市场的大涨，认购期权合约全线大涨，其中50ETF购9月2650合约单日暴涨超过11倍，一时风光无限，但昨日一开盘就低开超过30%，收盘跌幅扩大至90%，基本把上周五的涨幅全跌回去了。这警示投资者，第一，不是熟悉的品种不要轻易投资；第二炒作终将归零，投资之道在于长赚长赢。