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一位银行业资深业务人士对21世纪经济报道记者恳言，银行业、金融业走过了不容易的10年。这10年回过头去反思，必然存在冒进、套利等曾经大家习以为常，甚至当做是金融创新，但回过头来发现其中蕴藏着大量的风险，需要拨乱反正的模式与产品。这一轮金融监管和资管新规给了所有机构甚至投资人教训，教训惨重，但必须经过这个拨乱反正的过程，需要方式方法，更需要时间和空间。

责任编辑：刘光博民泰银行违规放贷案背后：涉案企业称“找关系”借贷被骗慈玉鹏，张荣旺杭州市萧山区人民法院近日公示的一则判决书，揭示了一起事关浙江民泰商业银行（以下简称“民泰银行”）2.15亿元违规放贷案。经《中国经营报》记者了解，该案系团伙作案，一方面，民泰银行萧山支行内部多位员工与杭州亚星物流有限公司法人杨某（因违法发放贷款罪已判刑）合谋，由杨某联系多个企业到民泰银行萧山支行“借名贷款”。另一方面，还有多个中介人为杨某介绍贷款企业。该案一审判杨某为主犯。

这种新举措，被他定义为试图用更贴近中国市场的办法来进行营销策略的制定，更多的新零售渠道被纳入进来。吴亮对经济观察网记者说，“（我们）应该更贴近于中国的市场，更贴近中国的消费者。我们同时我们在研发和制造过程当中，我们要讲究速度，不能够自以为是消费者所需的东西而来生产，或者是企划我们的新产品，或者说设定我们的产品价格。”

3轰动一时再给大家透露一个“内幕”。两列DMU型双层内燃动车组抵昌后，停放在南昌客技站。虽然此事铁路方面尚未对外公开，但来了个“稀罕物”的消息却不胫而走。不仅本段职工，兄弟站段职工，甚至市民们，闻讯都想办法“混”入南昌客技站站场一睹为快。站在动车组机头前拍张照片，一时竟成了风尚。大伙儿还给这中国首列动车组列车起了个外号叫“唐老鸭”。因为从正面看，其蓝白相间的车头与唐老鸭卡通形象有几分神似，加之其出自唐厂，于是一来二去，这个外号就叫开了。

观察两岸经济成长速度，蔡世明认为，台湾人均GDP金额被追上很正常。延伸来说，有经济成长才能带动企业获利、进一步达到薪资成长。台湾如果速度较慢，这块空间自然受限。“内斗”消耗资源 台湾没本钱和大陆拼或许30年前，台湾经济奇迹傲世全球，很多人谈到台湾都伸出大姆指；可是30年后，却有更多人对大陆的改革与开放点赞。谚语说得好：“30年河东，30年河西”正好呈现出两岸经济发展的强烈对比。

一些2007年考取国产CRH型动车组驾照的司机，总是逢人便夸自己是中国首批动车组司机。但准确来说，他们只是中国首批CRH型动车组司机。真正的中国首批动车组司机，是1998年南昌机务段选拔出来驾驶DMU型双层内燃动车组的那8个人。2特色鲜明1998年4月，刚成立不久的南昌车辆段空调车间接到命令：立即挑选有经验及高学历人员去北京，等DMU型双层内燃动车组通过铁路科学研究院的环形线试车考核后，就将它接回南昌。