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按照交通运输部年初制定的目标，2019年预计完成公路水路固定资产投资1.8万亿，计算上原铁总披露的2019年8000亿铁路固定资产投资计划，今年交通固定资产总投资目标为2.6亿元。在交通运营方面，按照交通运输部披露的数据显示，在2019年上半年客运方面完成营业性客运量87.5亿人次，同比下降1.8%。货运方面完成营业性货运量245.8亿吨，同比增长5.9%，其中完成快递业务量278亿件、增长26%改建农村公路13.5万公里，完成20万公里目标任务的67.7%。

由于业绩不佳，兴业矿业去年股价被腰斩，走势明显弱于其他的金银矿业公司。如今，公司易主在即，投资者也只能寄希望于新来者了。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

我国经济结构调整的任务还没有完成，供给侧结构性改革要深化一步，下一步重点应是增强微观主体的活力、韧性、创新力，从而推动经济转型升级，促进国民经济良性循环。我们要抓紧做好三件事。一是支持民营企业发展，提高金融可及性，减轻各类负担。二是要深化国有企业改革，尤其要深化混合所有制改革，建立更加完善的公司治理结构，强化内部激励机制建设，提高核心竞争力。三是金融体系要提高适应性，增强服务实体经济的能力。在当前形势下，特别要加快制度建设，发挥好资本市场的关键作用。当然，做好这些事需要稳健的宏观政策加以支撑，我们将继续实施积极的财政政策、稳健的货币政策、明确的产业投资政策、更具有普惠性和可持续性的社会政策，使供给侧结构性改革这个核心政策进一步深化。分析看待中国经济的表现，如果从一时一事看，可能会感觉有一些困难，但是一旦把它作为一个历史进程往前看，发展前景十分光明。

市场在不同的阶段，有不同的主要矛盾和次要矛盾，而且主要矛盾和次要矛盾有可能还会相互转化。按照我的理解，其实不管是期货还是股票只是一个载体，价格的形成除了载体的基本价值以外，还受投资者对这个载体价值的认识，而这两者按照索罗斯的老师波普尔的观点是不可能完全重合的，而且还可能产生巨大的差异性。

原创： 梁谦刚高位股风险正在逐渐放大。因垃圾分类题材大热的汉宇集团今日遭当头一棒，该股涨停板开盘后盘中闪崩，收盘大跌8.85%。从本周一开始，汉宇集团就接连涨停，成为垃圾分类题材的一匹黑马。针对股价的异常波动，汉宇集团近日表示，公司的生物型厨余垃圾处理机产品属于终端电器板块，产品研制成功后受政策、市场环境不成熟等因素的制约，目前的产销量很小，对公司2018年度、2019年第一季度业绩的影响可忽略不计。

3永恒中的永恒，经典中的经典。J.L是有史以来最杰出的交易员，也最让人感慨。随着年岁渐长，我也慢慢意识到类似J.L这种从完全正确到完全错误，并不是偶然现象，很多历史伟人都如烟花般闪耀和消失。如何避免J.L的悲剧始终是每一个严肃交易员都会认真思考的问题，因为这牵涉到人生的意义。我在第一期的时候，与学员分享了很多关于J.L的心得，这次我们也会继续探讨这位最伟大交易员的人生成败。